有杆泵采油是机械采油方式中应用最为普遍的一种。今朝，跟着油田进入开发的中后期，油井的供液能力变差，泵挂深度逐年加深，井下管柱更为复杂，管杆偏磨严重，产出液侵蚀性加强，矿化度提高、化学侵蚀和电化学侵蚀同时存在；此外，跟着油田进入高含水期，含水量的增大造成井液润滑性降低，摩擦系数增大；地层原油含蜡量比例不息上升，油稠导致摩擦阻力增大，工作负荷加重。这些都加剧了有杆抽油泵的失效。抽油泵的失效原因首要有以下几种：
　　磨损：泵筒与柱塞是抽油泵的两个焦点部件，组成移动摩擦副，摩擦副间的正常磨损是不行避免的。
　　砂磨砂埋砂卡：日趋严重的地层出砂导致柱塞和泵筒摩擦副发生非正常的磨粒性磨损及拉伤划伤；大量砂粒会萃会将固定阀填埋，造成砂埋和砂卡。
　　侵蚀：井液中的强侵蚀介质会对抽油泵各个部件造成严重的侵蚀毁坏感化，严重者柱塞穿孔，柱塞镀铬层大片脱落。
　　以上各类失效现象的发生严重影响了油田的正常出产，使检泵周期缩短。在这些失效形式中，抽油泵70%的故障滥觞于泵筒和柱塞之间的磨损毁坏。是以，管理抽油泵失效问题的首要思路是提高泵筒和柱塞摩擦副的耐磨性。
　　普通状况下，提高一个工件轮廓耐磨性的首要方式是过程轮廓处理提高工件轮廓的硬度，可是这势必对摩擦副造成更大的磨损毁坏而顾此失彼，导致无法从整体上提高摩擦副的利用寿命