金属颠末锻造加工后能改善其组织布局和力学机能。锻造组织颠末锻造方式热加工变形后因为金属的变形和再结晶，使本来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、巨细平均的等轴再结晶组织，使钢锭内原有的偏析、松散、气孔、夹渣等压实和焊合，其组织变得加倍慎密，提高了金属的塑性和力学机能。
　　普通说来，铸件的力学机能低于同材质的锻件力学机能。此外，锻造加工能包管金属纤维组织的接连性， 使锻件的纤维组织与锻件外形连结一致，金属流线完整，可包管零件具有杰出的力学机能与长的利用寿命采用邃密精美模锻、冷挤压、温挤压等工艺出产的锻件，都是铸件所无法对比的。
　　飞机锻件
　　按重量争论，飞机上有85%阁下的的构件是锻件。飞机策动机的涡轮盘、后轴颈（空心轴）、叶片、机翼的翼梁, 机身的肋筋板、轮支架、升降架的表里筒体等都是涉及飞机平安的主要锻件。飞机锻件多用高强度耐磨、耐蚀的铝合金、钛合金、镍基合金等珍贵材料制造。为了节约材料和节约能源，飞机用锻件大都采用模锻或多向模锻压力机来出产。汽车锻按重量争论，汽车上有1719%的锻件。普通的汽车由车身、车箱、策动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件组成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况前提差、平安度要求高。如汽车策动机所利用的曲轴、连杆、凸轮轴、前桥所需的前梁、转向节、后桥利用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等等，无一不是有关汽车平安运行的保安环节锻件。
　　柴油机锻件
　　柴油机是动力机械的一种，它常用来作策动机。以大型柴油机为例，所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中心齿轮和染油泵体等十余种。
　　船用锻件
　　船用锻件分为三大类，主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。主机锻件与柴油机锻件日常。轴系锻件有推力轴、中心轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。
　　刀兵锻件
　　锻件在刀兵工业中占有极其主要的地位。按重量争论，在坦克中有60%是锻件。火炮中的炮管、炮口制退器和炮尾，步卒兵器中的具有膛线的枪管及三棱刺刀、火箭和潜艇深水炸弹发射装配和固定座、核潜艇高压冷却器用不锈钢阀体、炮弹、枪弹等，都是锻压产物。除钢锻件以外，还用其它材料制造兵器。
　　石油化工锻件
　　锻件在石油化工设备中有着普遍的应用。如球形储罐的人孔、法兰，换热器所需的各类管板、对焊法兰催化裂化反映器的整锻筒体（压力容器），加氢反映器所用的筒节，化肥设备所需的顶盖、底盖、封甲第均是锻件。
　　矿山锻件
　　按设备重量争论，矿山设备中锻件的比重为12-24%。矿山设备有：
　　采掘设备
　　卷扬设备
　　破碎设备
　　研磨设备
　　刷洗选设备
　　烧结设备
　　核电锻件
　　核电分为压水堆和滚水堆两类。核电站首要的大锻件可分为压力壳和堆内构件两大类。
　　压力壳含：筒体法兰、管嘴段、管嘴、上部筒体、下部筒体、筒体过渡段、螺栓等。
　　堆内构件是在高温、高压、强中子幅照、硼酸水侵蚀、冲刷和水力振动等严重前提下工作的，所以要选用18-8奥氏不锈钢来建造